铁路客运专线工程既有线施工安全监理细则

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资料目录

  • 目 录
  • 1.工程概况 5
  • 1.1.项目简介 5
  • 1.2参建单位 5
  • 2.编制依据 5
  • 3.安全监理工作范围 6
  • 3.1.施工前准备工作 6
  • 3.2.巡视检查及专项检查 6
  • 4.监理工作控制要点及目标 7
  • 4.1.既有线施工监理控制要点: 7
  • 4.2.既有线施工限界: 7
  • 4.3.一般规定 8
  • 4.4.施工过程监理控制 8
  • 4.5.施工防护与线路封锁控制 9
  • 4.6施工人员人身安全 11
  • 4.7.桥梁施工作业安全控制 12
  • 4.8防护信号 12
  • 5.监理工作方法及措施 13
  • 5.1专业监理的设置 13
  • 5.2审查既有线施工方案及监督施工组织设计实施 13
  • 5.3充分发挥监理的协调职能 13
  • 5.4监督管理工作方法 13
  • 5.4.1交底 14
  • 5.4.2.巡视、定期、专项检查 14
  • 5.4.3.要求整改和复查 14
  • 5.4.4.监督施工单位安全保证体系、管理制度运行有效性 14

内容简介

监理工作控制要点
  既有线施工监理控制要点:
  1、为规范既有线施工安全作业标准, 凡涉及既有线的施工,施工单位必须与所在管段铁路局(分局)的有关部门互相配合、协调工作,制定安全措施,订立书面协议后据以施工。
  2、 施工需挖坑、挖沟时,事先应了解附近通信、信号线路位置走向,保证不影响既有设备的正常使用,确保行车安全。
  3、 施工单位必须建立健全既有线施工安全生产组织措施、安全管理制度,岗位责任落实到人。
  4、施工单位在施工管段内应设驻站联络员、工地防护员。联络员和防护员必须经过铁路局所在站段有关部门严格培训并经考试合格后持证,方准担任该项工作。联络员和防护员必须由路内职工担任。
  5、 铁路行车线上施工中的安全工作除应按以上规则执行外,尚应符合国家和铁道部的有关部门标准规范以及部颁各专项施工技术安全规则的有关部门规定。
  既有线施工限界:
   1、限界是铁路建筑物、设备及行车、车辆的轮廓尺寸线。施工中搭设脚手架、堆放材料、土方机械施工和工程列车运行等都不得超过限界,必须认真执行铁路限界的规定。
  2、 超限界列车必须通过施工区间时,所在区段铁路局(分局)应事先通知施工单位拆除脚手架等障碍物,并派员会同施工单位检查,确认符合要求后,才准放行超限界列车。
  3、一切建筑物、设备,在任何情况下均不得侵入铁路建筑接近限界,与机车、车辆有直接相互作用的设备。在使用中不得超过规定的范围。
  桥梁施工作业安全控制
  1、 既有线桥涵作业及影响行车的第二线新建桥,施工单位应根据施工特点、危及行车安全的程度,提出封锁或限速慢行计划,按规定报请所在区段铁路局(分局)批准执行。
  2、在既有线附近进行挖基作业时,施工单位应事先做好对既有线的防护,密切监视施工过程中桥梁在行车时的动态,发现异常,必须及时处理。
  3、 在既有线旁施工作业时,应张挂安全网或其他挡护设施,以防止列车震动落物伤人。
  4、 架桥作业如因工作需要,人员必须经常跨越行车线时,应制定安全措施,并按规定设置防护。
  ……
  监理工作方法及措施
  1、审查既有线施工方案及监督施工组织设计实施
  工程开工前已审核施工组织设计,施工过程中,如情况变化,施工单位提出临时变更方案,仍须报审施工方案。重点审查施工方案的规范性、安全性、可操作性,并报总监批准。涉及到重大技术方面的问题,或对工程造价、工期的影响较大,须协调建设单位召开专题会议进行论证,并经会签后,方可作为施工依据。
  2、充分发挥监理的协调职能
  针对施工过程中出现的任何影响施工安全的问题,及时向施工单位发出监理联系单、通知单、暂停令,提出存在的问题,共同分析原因、对工程安全、质量、工期影响的程度、拟采取的方案或措施,并提议或要求相应单位在一定时间内答复以及时解决问题。
  3、监督管理工作方法
  安全管理工作,重在事前控制、事中控制,预防为主。相应的具体的工作方法及措施为:交底→巡视、定期、专项检查→要求整改和复查。
  ……
  共14页,2010年10月编制
  

铁路客运专线工程既有线施工安全监理细则

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 发表于2013-08-12   |  只看该作者      

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铁路客运专线工程既有线施工安全监理细则,内容丰富,可供参考借鉴。

sg110315

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