内容简介
4.1水泥搅拌桩以及岩溶整治施工
4.1.2对既有线易造成影响分析:
1)既有线附近电力、通信线缆较多,水泥搅拌桩及岩溶整治钻孔时未探明地下线路走向,电缆位置不明,施工时容易钻断电缆,对铁路通信设施造成影响;
2)水泥搅拌桩高大机械摆放不平整,加固不牢,造成钻机倾倒于既有铁路线路,对行车安全造成影响;
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4.3临近既有线路基施工
2)路堑施工方法:
恢复定线,放出边线桩,对不同路段采取不同的施工方法。
对较短的路堑采用横挖方法,路堑深度不大时,一次挖到设计标高;路堑深度较大时,分成几个台阶进行开挖。
对较长的路堑采用纵挖法,其路堑宽度、深度不大时,按横断面全宽纵向分层开挖;对宽度、深度较大的路堑,采用通道式纵挖法开挖。
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4.3.3对既有线安全影响的应对措施:
1)路基工程施工前做好场地布置,对地表水和地下水等影响安全的隐患,制定相应的安全技术措施。
2)机械填筑时边缘应设置安全标志,土方机械作业时,无关作业人员不得靠近机械,挖掘机土斗的回转半径范围内,人员不得停留或通过。当回转半径有可能影响既有线行车安全时,除安排专职防护人员巡查外,还增派一名机械操作手,在靠近既有线一侧进行正确的指挥。确保机械回转过大时不侵占既有线。
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(2)与运营并线地段机械作业安全规定
⑴施工时必须在既有线侧留出足够安全距离,靠近正线、到发线作业,安全距离必须保证5米以上,设置安全警示绳,警示杆高度为1m,现场设置安全防护员,机械施工时防护一机一人。满足不了安全距离时,必须在施工现场设置安全防护员,邻近车站设置驻站联络员,负责安全防护及向施工现场传递行车信息,严格执行3-5分钟通话制度,同时做好防护记录。
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⑸ 桥涵工程既有线施工安全
本段的桥涵在既有铁路旁修建,与道路立交的位置多处有电力和通信线路贯通经过。施工前先与产权部门取得联系,积极排迁。对于不需排迁者视情况提前制订具体的防护措施,并签订安全协议。在既有线旁新建或接长桥涵开挖基坑等影响路基稳定的施工,施工前先报告所属工务段、电务段,征得其书面同意,签订安全协议,并备足施工和抢险材料后,方能动工。
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字数约1.4万字,编制于2010年
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广西 南宁 | 结构设计
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