前言
每年315，围绕“诚信”展开的话题都成为搜索热词。媒体追逐着，试图用闪光灯照亮每一起事故角落。反思，皆与道德、商业伦理、责任相关。建筑业全产业链近年已大势向好，然而忧则来自于模板、脚手架坍塌事故的屡次发生，造成不可估量的损失和恶劣影响，顽疾仍隐隐作痛，建筑质量与模架安全之患始终牵动着行业神经。
究竟模板脚手架该如何安全施工，这一篇也许可以帮到你！
武汉天兴洲大桥事故（2008年12月2日）：
引桥突然坍塌，用做支撑梁的贝雷梁刚度不够，设计了预应力，之后加载到1100吨，整个垮塌，高度大约50米左右。
原因：梁没法作支撑，就用钢绞线加固，预应力计算不准确，所以存在一些问题，好在没有人员伤亡。
广州黄埔大桥支架预压事故（死亡2人）：
50米跨，当时用的是移动模架施工，因为移动模架做的比较慢，其中一跨只能做支架现浇，支架搭设完成后，用沙袋子做预压，大概6~9米高的沙袋子，加到这个位置的时候突然坍塌，死亡2人。
原因：钢支架加荷载要逐渐加，先要加50%，再到80%，再到100%，预压不能走形式，同时支架为46米多高，支架体系也有问题。
合肥高架桥事故（死亡1人）：
一个下穿的被交道，某天早上突然垮塌，贝雷梁支撑垮塌，也是在做荷载试验，应该是支撑塔架有问题，官方说法为试验有问题。
原因：做加载试验时要按步骤进行，先加50%，观察有没有裂缝和变形，然后加至80%、100%，或者再超。
深圳地铁3号线事故（死亡3人）：
这个例子很特殊，一般我们现浇混凝土柱，闭合钢结构框架应该没问题，这次事故错了，死亡3人。
原因：墩高13米，混凝土的侧压力按2.5吨平米来计算，再乘以高度是不对的，前面应该有修正系数，这个数应该在3~8之间。实际情况是混凝土浇筑速度很快，这个是两个泵车一块打的，很快就浇筑到13米高，突然就塌了，就是这个原因。
在高大模板工程施工中，要努力做到：1个中心、2个基本点、3条措施、进行4个强化，严把5关，掌握6个操作要点，实施7个在先，坚持8要8不要，去除9个隐患，做到长久平安。
1、1个中心
在混凝土楼板施工中，以荷载中心传递为中心，使立杆中心受力和中心传力，尽量减小偏心。
2、2个基本点
第一，支撑层地面要坚实平整；第二，立杆要竖直牢稳。
立杆的着力点部位要坚实、平整，应优先采用钢底座，如为脚手板或木方时，底座的尺寸宜大不宜小、宜长不宜短，并要防止浸水；立杆要支得直支得牢稳。
3、3条措施
第一，支模架自身方案的构造设计要到位，要有足够的安全储备；；
第二，支模架与已有成型好的建筑结构之间的连接构造要设计周全；
第三，要有必要的构造增强措施，宜根据高大空间和荷载等具体情况，在构造设计中增加构造柱、构造带和构造层的做法，以确保构造上的牢稳可靠。
4、进行4个强化
强化安全管理，强化技术交流，强化安全检查，强化相关施工工艺和相关工种之间的协同工作。
5、严把五关，实现安全施工
为了实施安全施工，在强化管理和落实责任的过程中，要重点把好模板脚手架的五关：
第一，要把好模架材料和模架产品关，在模架材料和产品进施工现场前，要对准备购置的模架材料和产品进行考察和抽查，要优选和定点厂家选用合格的材料和合格的产品，严防假冒伪劣材料、产品进入施工现场。
第二，要把好模板脚手架施工方案和施工工艺的设计审批关，对于重大工程、高大工程的施工方案和施工工艺要进行论证评审。
第三，要把好模板脚手架安装、拆卸的工艺关，要做到架设方法正确，防护到位，加强措施周全，安装要牢靠，拆卸要安全。
第四，要把好模板脚手架架设安装的检查验收关，尤其是对高大空间的支模架在浇灌混凝土之前要组织仔细的检查与验收。
第五，要把好模板脚手架使用过程中的监察和动态控制关，尤其是对高大空间的支模架在浇筑混凝土的全过程中要注意观察，发现异常情况要及时采取措施，以杜绝事故发生，实现安全施工。
6、在设计、施工和检查中要掌握六个操作要点，努力做好安全施工
在具体进行模板工程的设计、施工和检查中要掌握六个要点：
第一，在模板脚手架方案设计与施工中，要使荷载（包括自重、静载荷和施工载荷等）的传力线路非常明确，要优先选用集中荷载直接传递到竖向主支撑杆上，其偏心愈小愈好。
第二，支模架的设计与架设一定要做到竖直横平，即该直的一定要竖直，该横的一定要水平，使不直度、不平度控制在误差范围内。
第三，最上部的水平支撑要与竖向建筑结构顶牢靠，或者与竖向支撑联结牢靠，要使垂直荷载的水平分力以最短的线路传递到竖向结构上或竖向杆件上。
第四，在模板脚手架工程方案的设计和施工中，一定要注意坚直支撑之间的斜拉杆和斜支撑。在支撑系统中，斜拉杆和斜支撑至关重要，尤其是在高大空间的支撑架设中，足够数量的斜拉杆和斜支撑是保证支撑整体稳定的重要设防，一定要把它架设牢靠。
第五，支撑系统的根部或底部一定要平整坚固结实，要有符合设计要求的垫板和坚固的支座，要防止支撑底部沉陷；对于外脚手架与建筑结构连结的部位一定要牢靠。在整个脚手架和支撑系统中，根部不牢，上部架设的再好也难免不发生事故。
第六，在特殊部位，要有安全设防和安全警示标牌。
7．实施7个在先
第一，支模架施工方案，要编制、制订、审查在先。
第二，支模架施工方案在实施前，要技术交底在先。
第三，开始搭设支模架时，初期检查在先。
第四，架体搭设过程中，相关各方协调工作在先。
第五，搭设完成后和投入使用前，要检查、验收、签字在先。
第六，施浇灌混凝土作业时，要确定浇灌顺序和注意事项在先。
第七，拆除支模架之前，再次进行技术交底和注意事项在先。
8．坚持8要8不要
第一，要以人为本，关心工人的生活，关爱民工的生命；不断提高施工管理人员的文化素质和专业素质水平；重视对民工的文化知识教育和专业技能培训，提高自我防范和安全保护能力。
第二，要认真做好高大支模架方案的研究和设计，并按规定进行专家论证；方案中要有构造和节点详图等。
第三，要按设计选用符合质量要求的模板产品和支撑产品以及相关的模架材料。选用的模架工具要便利于施工人员的安全的操作。
第四，要精心地架设支模架和细心地拆卸；拆卸时间和拆卸方法要符合要求。
第五，要有符合要求的安全防护和安全设防；作业人员要穿戴符合要求的安全防护用品等。
第六，要分阶段地进行方案实施过程中的安全检查。
第七，要有符合要求的支模架使用方法，控制浇灌混凝土的顺序和浇灌高度以及振捣部位、深度、时间等。
第八，要从抓源头做起，抓材料标准，抓产品标准，抓产品使用方法和工艺标准，抓架设方法标准和拆卸方法标准，抓安全技术标准和安全技术规程、规范，抓检查与验收的方法和标准。
9．去除9个隐患，做到长久平安
第一，支模架立杆坐落的底板，如果是回填土时，地基处理的不密实，有不均匀沉降；如果是楼板时，承载力较小等。
第二，立杆底端与底板之间有空隙，立杆底端处于悬空状态，支承螺母与立杆底端之间有间隙，垫板劈裂、破破损严重等；悬挑支模时，悬挑梁固定的不坚实。
第三，底层横杆与底板之间距离较大时，不按要求设扫地杆；扫地杆与立杆扣接时不是根根扣而是跳着扣等。
第四，立杆接长时，采用扣件搭接且接长部位设在同一高度内；扣件拧紧力有大有小，多数较小，即扣件扣得不紧、扣得不实等。
第五，支模架立杆上端横杆之间的距离较大，或立杆上端的悬臂长度过长等。
第六，梁底模板的水平支承梁，支得有松有紧，支得不实，造成有的受力大，有的受力小或有的悬空着等
第七，立杆材质不符合要求，臂厚太薄，局部有弯，局部有缺陷等
第八可调底托、可调顶托的丝杠过长，插入立杆内的长度过短，支承螺母过小等。
第九，两台泵车对称浇灌混应土时，不是对称均匀浇灌；当一台泵车浇灌结束时，去支援另一台泵车浇灌，即2台泵车集中在一个地方集中浇灌混应土，或多台振动器集中在一个地区内（同一个位置）进行振捣作业等。
上述9个要领用圆层层叠起来，形似一个△或一个金字塔，它寓意着在支撑架（脚手架）中，由立杆、横杆、斜杆组成的△越多越好、越多越牢稳。
模架工程安全事故的原因 －－（中心坐标系法）
第一，模架材料、部件、配件及产品的质量 因素――支模架构成部件的材料质量及加工质量不符合要求
第二，支模架方案的设计及支模架的架设因素――支模架方案的设计及支模架的架设因素
第三，支模架的使用因素（绑扎钢筋及浇灌混凝土等）――支模架上部的钢筋绑紮工艺和混凝土浇灌工艺不符合要求
第四，法规，规程，施工队管理，安全责任制，施工组织设计，安全检查，检查纪录等关键因素――法规，规程，施工队管理，安全责任制，施工组织设计，安全检查，检查纪录等关键因素
第五，人员因素 ――一个城市或一个地区的建筑施工队伍成百上千，而直接从事施工劳作的人员几乎100%是农民工，文化教育、安全生产教育等全面素质教育与文明施工、安全施工、快速施工不相适应。
模架工程安全事故的防治措施及方法 －－（中心坐标系法）
第一，把好模架材料、部件、配件及产品的质量关
第二，把好支模架方案的设计及支模架的架设关
第三，做到正确使用支模架
第四，做到科学管理
第五，以人为本
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