[江苏]软土地层地铁车站深基坑施工技术(咬合桩)

发表于2013-01-21     727人浏览     1人跟帖     总热度:68  

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内容简介

(一)围护结构
   施工采用“套管钻机+超缓凝型砼”方案。采用机械磨孔、套管下压施工,咬合桩的排列方式为一个素砼桩(A桩)和一个钢筋砼桩(B桩)间隔…………
  (二)地基加固
   为改良软弱土层的土体结构,降低含水率来增强土体抗剪能力、基坑抗失稳能力,采用深层搅拌桩φ850@150mm抽条加固型式,对横向每间隔3米抽条加固3米宽土…………
  (三)降水施工
   基坑开挖前,需对坑内的地下水位降低并排出,是坑内土体在开挖时,已经通过排水固结达到一定强度,从而提高坑内土体的水平抗力,减少基坑土体变形量,增强基坑稳定性,减少坑底土体的稳定性…………
  (四)土方开挖
   针对淤泥质粉质粘土的流变特性,基坑开挖时要遵循时空效应,掌握好“分层、分块、对称、平衡、,限时”五个要点,遵循“中间拉槽、竖向分层、纵向分段、先支后挖”的施工原则…………
  三、监测点布置与量测
   为确保监测结果的质量,加快信息反馈的速度,全部监测数据均由计算机管理。监测人员每次观测到的建筑物及管线的水平位移、建筑物裂缝及主体倾斜的发展…………
  编制于2012年 共6页

[江苏]软土地层地铁车站深基坑施工技术(咬合桩)

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 发表于2013-01-21   |  只看该作者      

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本文根据地铁的施工经验,总结了软土地层中地铁深基坑施工的综合施工技术,值得参考。

墨斗鱼丫头

广东 深圳 | 岩土工程

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