本工程为明挖隧道工程,施工现场地表水极其丰富,地下水位常年维持在-0.7m到-2m之间。自衬砌混凝土施工以来渗水问题严重,故本QC小组课题为降低高水位明挖隧道衬砌渗水率。小组活动目标为衬砌边墙缝隙渗水降低至原来的44.4%以下。
【要因分析】
1、防水板焊接不牢固;2、衬砌台车拆模过早;3、钢支撑拆除过早;4、衬砌混凝土养护不到位
【制定对策】
一、防水板焊接完毕检查合格后以45cm宽高粘性双面胶对焊接接缝进行粘贴;二、延长衬砌模板拆模时间;三、衬砌台车拆模后再拆除钢支撑;四、延长洞内喷淋养护时间,洞顶增加洒水养护次数
【效果检查】
经计算发现,衬砌边墙缝隙渗水频数降低至原先的2.5/9≈27.8%,低于目标设定的44.4%!共计减少渗水处理费用15500元。
80页,编制于2016年。
衬砌施工现场
拼装第二台衬砌台车
隧道衬砌渗水问题
隧道渗水要因分析
隧道渗水对策
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问题通过QC活动降本工程明挖隧道衬砌边墙缝隙渗水降低至原来的27.8%,小组活动流程符合规定,资料详细,是很好的参考资料。
北京 昌平区 | 岩土工程
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在中国铁建某局从业13年
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