来自中交二公局铁路工程有限公司荔榕高速公路第四经理部的隧道洞口施工交底书，供大家参考。

交底内容：隧道洞口施工

本交底适用于摆加隧道进出口洞口施工。

交底内容：

1、洞顶截水沟

首先在洞口边仰坡开挖边缘线外5m施作洞顶截水沟60cm*60cm，以拦截地表水，防止地表水冲刷边仰坡，避免雨水冲刷洞门造成危害；截水沟用M7.5浆砌片石砌筑，应做到圆顺流畅，不积水，不渗水，拦截引导地表水，防止地表水影响洞口施工，达到稳定坡面的目的。

2、洞口开挖

边仰坡开挖应根据测量人员放出的边仰坡开挖轮廓线，清除开挖范围内的植被，按照“分层、分段、自上而下，边开挖、边防护”的原则，采用挖掘机自上而下进行开挖，人工配合精确刷坡。避免围岩振动过大，造成边坡、仰坡坍塌，甚至造成山体滑坡，影响洞口施工安全，边仰坡开挖坡比为隧道口左右两侧一级坡坡比为1:0.5，二级坡坡比为1:1，隧道洞门坡面坡比为1:1.25，洞顶坡比为1:0.75。

3、洞口边仰坡防护

明洞段临时开挖坡面采用喷锚网防护，喷砼厚10cm，强度等级C20，Φ22砂浆锚杆长3.5m，间距1.2m*1.2m呈梅花型布置，φ6.5钢筋网片，网格间距0.2m*0.2m。明洞段开挖应从上而下分段进行，分段及时防护，并加强对坡面的监测。

钢筋网片采用Φ6.5钢筋、间距20×20cm，再钢筋加工场内集中加工，先用钢筋调直机把钢筋调直，在截成钢筋条。钢筋焊接前要先将钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆用锤敲击剥落，浮皮，铁锈等均清除干净，加工完毕后的钢筋网片应平整。

4、预制、铺挂钢筋网

制作成型的钢筋网片必须轻抬轻放，避免摔地产生变形。钢筋网片成品应远离加工场地，堆放在指定的成品堆放场地上。存放和运输过程中要避免潮湿的环境，防止锈蚀、污染和变形。

按图纸标定的位置挂设加工好钢筋网片，将钢筋网片绑扎或焊接于先期施工的砂浆锚杆之上，钢筋网的搭接长度不小于25cm.

5、喷射混凝土作业

在每层坡面开挖完后，立即对边坡上的浮石、危石及时清险，坡面凹凸不平处应予整修平顺，然后按照图纸设计，边仰坡布置1.2×1.2m梅花型砂浆锚杆孔，采用人工手持风凿机钻孔，砂浆锚杆外露10-15cm。喷射作业分片进行，喷层厚度要均匀，喷射厚度不小于设计厚度；喷射砼拌和物的存放时间不得大于30分钟；喷嘴宜与喷射面垂直，其间距宜为1.5～2.0m，喷嘴应连续、缓慢做横向环行移动，当表面有松动、开裂、下坠、滑移等现象时，应及时清除重喷。

喷射机司机操作应遵守以下规定：喷射作业开始时，先送风，后开机，再给料，结束时先停料，再停风；连续均匀地向喷射机供料，机器正常运转时，料斗内保持足够的存料。喷料机工作风压满足喷头处的压力；喷射作业完毕或因故中断喷射时，将喷射机和输料管内的积料清除干净。

预防堵管采取如下措施：喷射机在使用前或结束后，要检查、清理料罐中的余料杂物，停止工作时，上料口应加盖盖严，防止杂物、石子掉入；严格掌握操作顺序，并在操作过程中经常用木槌敲打罐体，使拌和料不致粘结在料罐内壁；把好材料筛选质量关，在喷射机的上料口处再增设一道筛子；对已磨损的输料管要及时更换包扎；输料管的弯度要适宜，避免死弯；喷射前要检查风压、风量，风压或风量不足时不喷。

发生堵管时采取如下措施处理：立即停止上料，并停机关风，打开排气阀，放出罐内压缩空气；找出堵塞部位；如在输料胶管堵塞，可将胶管托起，用木槌沿堵塞部位的前端逐渐向堵塞部位敲打至胶管松软，如在喷出弯管或在喷枪出口处堵塞，可卸下弯管或喷枪，用铁条疏通，最后打开风阀送风，排出积料。

6、施作套拱

套拱采用先墙后拱方法施工，先做基础底部边墙，待边墙强度满足要求后施工拱圈部分，若基础底部承载力达不到设计要求的地基承载力，对基础采取加宽加深处理，并对该段基底进行补强措施，套拱处施工注意避免边坡超挖欠挖。

洞口端用2m 长套拱(C25砼) 作为大管棚导向墙。套拱施工采用先墙后拱法，在2m套拱内架立4榀I18型钢拱架（纵向间距0.6m），纵向连接筋采用Φ20钢筋，环向间距1m。在钢支撑上安装Φ127×4mm,长2m的孔口管，孔口管采用Φ20钢筋焊接在工字钢上，方向与管棚位置方向一致，Φ20钢筋与工字钢、孔口管相接处采用双面焊接，焊接宽度不小于5d。然后浇注70cm厚的C25砼包裹钢支撑和导向管。

混凝土浇筑采用水泥罐车运输，吊机吊运方法施工。施工时注意对混凝土进行捣固，注意捣固力度不可过大，防止暴模现象出现。导向墙施工同时对四周土体进行喷射C20砼封闭周围坡面。

套拱管棚施工完毕，待土体稳定后，再进行核心土段开挖，整个明洞开挖完毕之后，立即施作明洞仰拱及填充，并在适当时间做好二衬，稳定整个洞口边坡。为隧道正常进洞及洞口V级围岩段开挖提供质量安全保证。

7、管棚施工

7.1 钻孔

套拱中预埋φ127孔口管作为导向管进行钻孔。坡面必须按要求先喷一层素混凝土作为止浆墙，以确保坡面在进行压力注浆时不出现漏浆、坍塌，保障坡面围岩稳定。钻孔角度按照仰角2°钻进。

7.2顶管

1）先钻大于棚管直径的引导孔，然后利用钻机的冲击和推力，将安有工作管头的管棚沿引导孔钻进，接长棚管，直至孔底。

2）管棚接长时先将第一根钢管顶入钻好的孔内，再逐根连接。事先需加工好连接丝扣。

3) 接长管件应满足管棚受力要求，相邻管的接头应前后错开，避免接头在同一截面受力，采取奇数孔第一节长3m，偶数孔第一节长6m，以后每节均为6m以此方法将相临近管接头错开。

4) 施工中的钢管在安装前必须逐孔逐根进行编号，按编号顺序接管推进、不得混接。管棚钢管由机械顶进，钢管节段间用15cm丝扣连接，顶进时，节长采用3m、6m两种管节。编号为奇数的第一节管采用3m钢管，偶数的第一节钢管采用6m钢管（奇数的为有孔钢花管出浆孔为φ10mm间距15cm，偶数的为无缝钢管）管棚顶到位后，钢管与导向管间隙用速凝水泥或其它材料堵塞严密，以防浆液冒出。堵塞时设置进浆孔和排气孔。

5) 顶管施工完毕后对每根管进行清孔处理，防止杂物堵塞在管内造成后续管棚注浆工作无法开展。

7.3管棚注浆

1）注浆顺序：从下而上,跳孔注浆。

2）注浆前先检查管路和机械状况，确认正常后做压浆实验，确定合理的注浆参数，方可以施工。

3）注浆过程中随时检查孔口、邻孔、覆盖层较薄部位有无串浆现象，如发生串浆，在有多台注浆机的条件下，应同时注浆；无条件时，应立即停止注浆或采用间歇式注浆封堵串浆口，也可采用麻纱、木楔、快硬水泥砂浆或锚固剂封堵，直至不再串浆时再继续注浆。注浆过程中压力如突然升高，可能发生堵管，应停机检查。

4）注浆采用单液注浆，并采取分段注浆方式保证注浆能充分填充至围岩内。水泥浆液（掺加5%水玻璃）进浆量很大，压力长时间不升高，应调整浆液浓度及配合比，缩短凝胶时间，进行小泵量低压力注浆或间歇式注浆，使浆液在裂隙中有相对停留时间，以便凝胶，停留时间不超过混合浆的凝胶时间。

5）注浆压力达到2Mpa，并持压5min以上，注浆浆液达到设计80%以上时，可停止注浆，并及时封堵注浆口，防止空气进入

6）注浆过程应派专人负责，填写《注浆记录表》，详细记录注浆时间、浆液消耗量及注浆压力等数据，观察压力表值，监控连通装置，避免因压力猛增而发生异常情况。并针对现场可能出现的特殊情况，做出相应应急措施。

7）注浆结束后，先对钢管进行清孔，清孔完毕后立即用M30砂浆进行充填，增加钢管强度。

现场严格按照设计图纸、现场管理人员要求及测量队交桩进行施工，在施工过程中现场技术人员要及时进行影像资料的拍摄和存档，对洞门开挖的地质情况进行观察分析，保证隧道套拱基础位于基岩上。