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1 编制依据及目的1;2 工程概况;3 首件施工情况说明;4 资源配置;5 首件
施工方案;6 移动模架拼装及预压;7 移动模架
施工工艺;8 首件施工质量措施;9 首件施工安全措施;10 环保措施;11
施工工艺总结
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铁路部分上部结构为19孔40.7m预应力钢筋混凝土简支箱梁,采用移动模架法施工。箱梁结构为等高度直腹板单箱单室箱梁,箱梁截面高为3.5m,桥面设2%横坡,箱梁中心线处梁高3.586m,顶面宽12.2m,底板宽度为6.4m,采用C50混凝土,每孔箱梁混凝土量总计459.6m³,钢筋总计85.74t。
施工方案:首先在D22-D23之间搭设临时支墩,移动模架在D23桥台处拼装,组装好模架行走到D18#-D19#之间进行预压试验,随后开始箱梁施工。完成混凝土浇筑及预应力施工后,移动模架过孔至下一孔梁。移动模架现浇梁钢筋在钢筋加工区内下料,在移动模架上进行绑扎成型后浇筑混凝土,首件施工配备50振捣棒8根,首件移动模架现浇梁距离拌合站运距约100米,此次施工配备罐车3台,采用两台泵车浇筑混凝土。
……
共计45页。
安装主框架及底板
拼装完成的移动模架
外模主框架横移到位
底模闭合
垫石凿毛
端头竹胶板安装
横隔板钢筋绑扎
底板钢筋绑扎
纵向预应力波纹管安装
内模安装
顶板混凝土浇筑
箱梁混凝土养护
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