[科研课题]沉管隧道变截面管节基础处理及沉降变形实验研究实施方案58页

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资料目录

  • 1 沉管隧道工程的自身特点和外部条件
  • 1.1 隧道工程概况.
  • 1.2 隧道场区的地形及地貌特点
  • 1.3 隧道场区的地质特点
  • 1.4 隧道场区的水文特点.
  • 1.5 隧道场区的水文地质特点
  • 1.6 隧道场区的气候情况
  • 1.7 隧道场区的工程地质情况
  • 2 本课题与沉管隧道技术发展的关系
  • 3 本课题对隧道工程设计施工的意义
  • 4 本课题研究的关键技术及实施路线
  • 4.1 本课题的立项意义
  • 4.2 本课题的关键技术及其相互关系
  • 4.3 项目研究的技术路线
  • 4.3.1 变截面沉管隧道与地基土的相互作用、地基变形及沉降
  • 4.3.2 地基基础抗震及砂土液化
  • 4.3.2.1 研究内容
  • 4.3.2.2 技术路线
  • 4.3.3 沉管及变截面沉管基槽开挖断面及稳定性、基槽淤积
  • 4.3.3.1 研究内容
  • 4.3.3.2 技术路线
  • 4.3.4 沉管及变截面沉管地基压砂及处理材料的选择
  • 4.3.4.1 研究内容
  • 4.3.4.2 技术路线
  • 4.3.5 基槽开挖问题中必要的原位测试分析
  • 4.3.6 变截面沉管位移沉降分析研究
  • 4.3.6.1 研究内容
  • 4.3.6.2 技术路线
  • 4.4 阶段目标
  • 4.5 进度安排
  • 5 科研工作目标
  • 5.1 总体目标及科研成果报奖
  • 5.2 论文发表
  • 5.3 评审鉴定会议的组织
  • 5.4 经费保证
  • 5.5 分阶段目标
  • 6 项目科研报告的编制和内容
  • 7 完成科研工作的质量保证措施、进度保证措施及管理模式
  • 8 有关承诺

内容简介

本工程为目前亚洲最大的变截面过江沉管隧道,也是国内首次沉管水下变截面管段连接。隧道工程全长3253.034m。敞开段长度为198.947m、223.180m,暗埋段长度为466.000m、706.000m;江中沉管长度为340.000m,采用沉管法隧道。 沉管段共分四节管,编号为E1、E2、E3、E4-1、E4-2,每段管节名义长度分别为85m、85m、79.5m、3.5m和85m,总计338米。
  变截面管段在国内尚属首例,国外也鲜见报道,管段出现变化基本集中于大半径曲线管段,管段两段大小不一的工程实例很少。对于变截面管段国内外相关研究成果较少,与本工程类似可直接引用的经验更少。
  课题的研究,旨在为解决沉管隧道工程在变截面基槽稳定、地基处理技术方面的难题以及变截面形式带来的不均匀沉降问题提供科学依据,从而提出解决关键技术问题的技术建议,以验证设计理论计算结果,指导施工操作,确保工程顺利、科学、安全、高质建设成功。
  ……共计58页,编制于2015年

[科研课题]沉管隧道变截面管节基础处理及沉降变形实验研究实施方案58页

[科研课题]沉管隧道变截面管节基础处理及沉降变形实验研究实施方案58页-研究内容的相互影响关系

研究内容的相互影响关系

[科研课题]沉管隧道变截面管节基础处理及沉降变形实验研究实施方案58页-水下基槽边坡稳定性分析力学模式

水下基槽边坡稳定性分析力学模式

[科研课题]沉管隧道变截面管节基础处理及沉降变形实验研究实施方案58页-压砂物理模型试验的研究对象及其模型

压砂物理模型试验的研究对象及其模型

[科研课题]沉管隧道变截面管节基础处理及沉降变形实验研究实施方案58页-压砂法地基处理全过程数值模型

压砂法地基处理全过程数值模型

[科研课题]沉管隧道变截面管节基础处理及沉降变形实验研究实施方案58页-管节边缘有挡板或钢丝网

管节边缘有挡板或钢丝网

[科研课题]沉管隧道变截面管节基础处理及沉降变形实验研究实施方案58页-航道模拟造波池

航道模拟造波池

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 发表于2015-03-05   |  只看该作者      

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本工程为目前亚洲最大的变截面过江沉管隧道,也是国内首次沉管水下变截面管段连接。本课题旨在为解决沉管隧道工程在变截面基槽稳定、地基处理技术方面的难题以及变截面形式带来的不均匀沉降问题提供科学依据。资料内容非常有参考价值。

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