[ppt]桥梁工程施工检测技术(中交)

发表于2013-04-10     1024人浏览     2人跟帖     总热度:503  

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内容简介

第二章、桥涵工程基础检测
   第一节、地基承载力检测
   一、荷载板试验
  (一)荷载板试验原理
   载荷板试验就是在欲试验的土层表面放置一定规格的方形或圆形承压板,在其上逐级施加荷载,每级荷载增量持续时间相同或接近,测记每级荷载作用下荷载板沉降量的稳定值,加载至总沉降量为25mm,或达到加载设备的最大容量为止,然后卸载,记录土的回弹值,持续时间应不小于一级荷载增量的持续时间。根据试验记录绘制P-S的关系曲线。分析研究地基土的强度与变形特性,求得地基土容许承载力与变形模量等力学数据…………
   (二)仪器设备
   1、 荷载板(常用五千平方厘米的方或圆板)2、千斤顶、百分表 3、反力梁、加载块 …………
  第四章、桥梁荷载试验
   二、桥梁动载试验的激振方法
   1、自振法(瞬态激振法)
   自振法的特点是使桥梁产生有阻尼的自由衰减振动,记录到的振动图形是桥梁的衰减振动曲线。为使桥染产生自由振动,一般常用突加载荷和突卸荷载商种方法…………
   2、共振法(强迫振动法)
   连续改变激振器的频率,当激振力的频率与结构的固有频率相等时,结构出现共振现象,此时,所记录到的频率即为结构的固有频率…………
   3、脉动法
   结构的脉动有一重要特性,就是它能明显的反映出结构的固有频率。通过采集结构脉动信号,并进行分析可得到结构的模态参数…………
   三、桥梁动载试验的数据分析
   1、结构固有频率的测定:在桥梁动载试验中,通过测试系统实测记录结构的衰减振动波形,在记录的结构振动波形曲线上,可根据时标符号直接计算出结构的固有频率…………
   2、结构阻尼的测定: 桥梁结构的阻尼特性,一般用对数衰减率或阻尼比来表示…………
   3、振型的测定: 采用共振法测定振型时,将若干传感器安装在结构的各有关部位,当激振装置激发结构共振时,同时记录结构各部位的振幅和相位,比较各测点的振幅和相位便可绘出振型曲线。传感器测点布置:一般根据理论分析,估计振型的大致形状,然后在变形较大的部位布点,以便能较好的连接出振型曲线…………
   4、结构动力响应的测定:冲击系数:即最大动挠度与静挠度之比值。 冲击系数综合反映了荷载对桥梁的动力作用,它与结构的形式、车辆运行速度和桥面的平整度等有关。为了测定冲击系数,应使试验车辆以不同的速度驶过桥梁,并逐次记录跨中挠度的时历曲线,按冲击系数的定义计算…………
  共84页

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 发表于2013-04-10   |  只看该作者      

2

细部编制详细,可参考。

 发表于2016-04-01   |  只看该作者       筑龙币+16

3

不错的资料,值得下载学习。

lq315

重庆 黔江开发区 | 路桥市政

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