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该资料为地铁车站主体结构防水工程监理实施细则
围护结构均采用地下连续墙,墙厚1m,墙深度40.05m。主体基坑内二级基坑围护结构采用800mm厚地下连续墙;车站1号风亭及出入口通道基坑深度为10m,围护结构采用600mm厚地下连续墙。各层结构板采用以钻孔桩为基础的永临结合的格构柱为支撑系统,施工结构顶板前先施工钻孔桩和格构柱、降水井等,结构层板施工完成后,临时柱兼作永久柱的一部分,在钢构柱周边按照结构柱尺寸绑扎钢筋、立模、灌注混凝土,形成永久柱。
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一、专业工程特点
二、监理工作流程
三、监理工作的检查控制要点及目标值
四、监理工作的方法及措施
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共22页
地铁车站
车站标准断面防水示意图
顶板、侧墙施工缝防水构造图
底板、楼板施工缝防水构造图
特殊位置施工缝防水构造图
底板、侧墙、顶板变形缝防水构造图
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