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设计依据:城镇道路路基设计规范CJJ194-2013;城镇道路路面设计规范CJJ 169-2012;城市道路工程设计规范CJJ 37-2012。
城市支路规划红线宽度24m,具体布置:4m(人行道)+16m(车行道)+4m(人行道)=24m设计速度为30km/h,道路长度1490.885m。含平交路口6处。全线共设16 段纵坡,最大坡度为1.294%,最小坡度为0.3%,最小竖曲线半径3400m。车行道路拱采用抛物线形路拱,横坡度为2.0%。人行道采用倾向路中央的单向直线横坡,横坡度为2.0%。计车行道路基范围需保证80cm 厚的塘渣层厚度,人行道路基范围需保证30cm 厚的塘渣层厚度,不足处应进行换填处理。桥头地基采用钉型双向水泥搅拌桩进行处理。桥头两侧路基外侧采用挡墙处理。6 座公交停靠站均采用港湾式,站台长为30m。
车行道路面结构设计:4cm 厚细粒式改性沥青砼(AC-13C SBS I-D)+粘层(0.6L/m2)+8cm 厚中粒式改性沥青砼(AC-20C SBS I-D)+1cm 厚ES-3 下封层+液体沥青透层+35cm 厚5.0%水泥稳定碎石基层+≥80cm 厚塘渣层。车行道沥青砼顶面容许弯沉值50(1/100mm)。一般路段人行道采用花岗岩铺装,配以不同颜色形成美观大方的图案效果。人行道路面结构为:6cm 厚花岗岩(黄锈B 型火烧面)+ 3cm 厚M10 水泥砂浆+15cm 厚C30 砼基层+5cm 厚碎石整平层+30cm 厚塘渣层。
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设计包括道路、排水、路灯。采用单挑路灯,双侧交错布置,其中250W高压钠灯70套,1000W金卤灯10套。车行道侧净空高12米,采用150W高压钠灯。
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共计130张,设计于2014年
路面结构图
盖板式倒虹井构造图
交叉检查井构造图
路灯控制箱系统
挡土墙设计图
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北京 西城区 | 路桥市政
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