新建铁路客运专线站前桥梁新技术新工艺介绍

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新建铁路客运专线站前桥梁新技术新工艺介绍
新建铁路大同至西安铁路客运专线第11合同段晋陕黄河特大桥由山西省永济市跨越黄河进入陕西省合阳县,起讫里程为:DK701+923.61~DK711+892.79,桥梁全长9.969km,孔跨布置为(31-32m)简支箱梁+(54+2×90+54) m连续梁+(19-48m)节段拼装简支箱梁+(15-2×108m)单T刚构加劲钢桁组合结构+(63-48m)节段拼装简支箱梁+(8-2×48m)单T刚构+(48+80+48) m连续梁+(3-2×48m)单T刚构+(1-2×35m)单T刚构。
桥梁共有桩基2950根,承台175个,墩台175个,连续梁及单T刚构均为箱形、变高度、变截面结构,48m简支箱梁为节段拼装梁,轨道采用CRTSⅠ型双块式无砟轨道,设计时速250km/h,总圬工方约110万方,工程总造价18.3亿。
······
一、工程概况
二、新工艺新技术应用情况
······
共11页
新建铁路客运专线站前桥梁新技术新工艺介绍_1
节段梁拼装完成后效果
新建铁路客运专线站前桥梁新技术新工艺介绍_2

钢桁与主梁连接构造
新建铁路客运专线站前桥梁新技术新工艺介绍_3

节段拼装架桥机总体构造图
新建铁路客运专线站前桥梁新技术新工艺介绍_4

墩旁垂直提升站构造图
新建铁路客运专线站前桥梁新技术新工艺介绍_5

节段梁拼装造桥机节段支撑横梁图
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