[上海]轨道交通基坑工程车站主体基坑降水方案

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车站西侧为上海市自来水市南有限公司泵站管理所,泵站水库长约70m,与车站主体近似平行,距车站主体最近约16米,距车站附属结构最近约6m。水库为半地下式,地下部分1.7m,地上部分5m,有效容积4万m3,拆分为二期进行改造,远离车站为一期,靠近车站为二期。车站东侧待建COCC控制中心大楼地下室距离车站北(大里程)端头井基坑最近距离约20.5m,COCC开工时间为2016年6月。车站大里程端头井应在COCC地下部分施工完成后实施,两个基坑不得同时开挖。
车站西侧泵站管理所砼5建筑物距离3号出入口基坑最近距离约3.7m;车站主体结构东侧为申通集团,技术中心砼6距离车站主体基坑(二期)最近距离约23m,距离附属结构基坑最近距离约4.5m;停车库砼1距离车站南端头井基坑最近距离约19.6m,距离附属结构基坑最近距离约4.3m;车站南侧有两座110KV高压铁塔,距离车站附属结构基坑最近距离约21.3m。
······
第一部分 降水设计方案 1
1.1 工程概况 1
1.2 编制依据 2
1.3 场地地质条件 3
1.4 降水目的 7
1.5 降水工程特点分析与对策 7
1.6 降压井设计 8
1.7 疏干设计 10
1.8 降压验证试验 11
第二部分 施工组织设计 12
2.1降水设计工作量 12
2.2 成井施工工艺及技术要求 12
2.3 降水施工部署 17
2.4 降水运行管理 19
2.5 降水安全运行保障措施 21
2.6 降水施工保证措施 22
2.7 降水施工管理与组织 28
2.8应急预案 34
2.9 封井 37
······
共42页
[上海]轨道交通基坑工程车站主体基坑降水方案_1
基坑抗承压水突涌稳定性验算原理示意图
[上海]轨道交通基坑工程车站主体基坑降水方案_2
钻机就位、井位复核
[上海]轨道交通基坑工程车站主体基坑降水方案_3
回填滤料
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