[安徽]地铁区间隧道ZTE6250土压平衡盾构机盾构始发方案37页

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标签：路桥施工方案区间隧道施工方案盾构施工方案盾构始发方案隧道工程

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资料目录

一、工程概况及编制依据1
1.1、工程概况1
1.2、编制依据2
二、场地工程地质及水文地质条件2
三、施工准备工作5
3.1、技术交底、岗前培训5
3.2、地面准备工作5
3.3、井下准备工作6
3.4、盾构始发洞门处地基加固处理10
四、盾构始发段施工10
4.1、洞门围护桩凿除10
4.2、盾构始发11
4.3、后盾支撑建立12
4.4、初始段盾构推进12
五、盾构始发测量16
5.1、盾构上标志的测量16
5.2、观测台精度16
5.3、盾构报表的测量16
六、始发段监测措施16
七、始发段推进施工质量保证措施17
7.1、具体质量标准17
7.2、施工过程质量控制17
7.3、施工难点质量控制18
八、安全与文明施工要求20
九、工程应急预案21
9.1、预防事故措施和风险控制对策22
9.2、应急指挥机构职责及分工24
9.3、装备和联系方式25
9.4、救援队伍的组成26
9.5、救援物资的储备26
9.6、应急联系单位信息27
9.7、事故处理27
9.8、日常检查和演习28
附件：
施工平面布置图
反力架结构荷载验算

内容简介

轨道交通线路长约24.65km，其中地下线23.65km，地面线1km。一期工程共设车站22座，全部为地下站。本区间隧道为两条单洞单线圆形隧道，均采用盾构法施工，区间线间距为15m；区间最大纵坡6‰，最小纵坡2‰。盾构衬砌采用C50钢筋混凝土预制管片拼装而成，每环管片由3块标准块、2块邻接块及1块封顶块组成。管片采用错缝拼装。管片内径为Φ5400mm，厚度300mm，管片外径为Φ6000mm，每环管片宽度1.5m。衬砌内弧面，在隧道贯通后按设计要求作嵌缝、抹孔等防水处理。本工程采用铁建重工ZTE6250土压平衡盾构机。刀盘开挖直径6280mm，采用辐条式刀盘，刀盘开口率约45%，刀盘采用变频电机驱动，驱动扭矩5700kNm；前盾直径6250mm，盾体长度7.98m，整机长度约85m；盾体及后配套总重为450t，其中最重的前盾重量为98t；推进系统最大总推力42575kN，油缸行程2100mm。
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　　在端头井南北向设置一台跨度为26m、起重量为45吨的龙门吊。龙门吊基础梁长度为113m，采用钢筋混凝土结构，截面尺寸为700mm×1000mm，混凝土强度等级为C30，主筋采用10根Φ20螺纹钢，箍筋采用Φ8@300的圆钢。龙门吊轨道采用50kg/m的钢轨。在端头井处的车站顶板上设置电瓶充电间，用于对2台电瓶车的电瓶充电。根据两电瓶车2组电瓶的尺寸用砖砌筑相应的电瓶充电池，同时安放充电机，在电瓶充电间上部设置可活动的雨棚。
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　　共计37页，编制于2013年