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内容简介
编制依据:《混凝土结构工程施工规范》(GB40666-2011);《地下防水工程质量验收规范》(GB50208-2011)
车站为地下两层双岛式站台车站。车站左线段全长656.59m、右线段长449.6m,标准段宽28.4m,车站顶板平均覆土厚度约3米。车站西端接盾构区间,东端右线接盾构区间,左线接明挖区间。站后设明挖出入段线接侨城东车辆段。车站为地下两层三跨钢筋混凝土框架结构,顶、中、底板与中柱、内衬墙形成为一闭合框架,顶、中、底板设计为梁板体系。车站内衬墙与围护结构间设置柔性防水层,采用重合式结构。在通道、风道与主体结构连接处设置变形缝,变形缝宽度20mm。车站采用明挖顺筑法施工。主体结构防水设计等级为一级防水。采用结构自防水与附加柔性全包防水层相结合的防水模式,结构底板、侧墙采用高分子自粘胶膜防水卷材;顶板采用单组份聚氨酯防水涂料,施工缝采用中埋式镀锌钢板止水带,且在施工缝外侧增设一道双面自粘胶膜防水卷材。
混凝土强度等级:1)顶板、顶梁、底板、底梁、侧墙、端墙、壁柱:C35P8高性能防腐防水混凝土;2)中板、中板梁、中隔墙:C35混凝土;3)立柱:C50混凝土;
4)底板下垫层:C20混凝土;5)盾构接收井封口混凝土顶板采用C40P8高性能防腐防水微膨胀混凝土,中板C40微膨胀混凝土。
……共计32页,编制于2014年
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