内容简介
3、模板设计及主要施工工艺和施工方法
3.1、模板设计总体方案
经过施工方案比选,本特大桥空心墩施工采用类翻模施工工艺,即空心墩外模以顶口圆端半径尺寸最小处作为模板顶口,以底口圆端半径最大尺寸为模板底口1.5m为一节做全套模板,根据各个桥墩顶、底口尺寸调整模板节段长度,保证每个桥墩顶、底口处尺寸单独成节。施工时圆端采用定型模板,中间平模向上翻升工艺,同时将施工完毕的的圆端模板转移到其他墩施工,模板设计自带支架。各墩之间形成自带支架模板流水法施工作业。确保墩身基本保持同时施工…………
3.1.1、模板设计
本特大桥空心墩设计基本上分为3个部分,下部为桥墩的实体部分;中间采用空心薄壁设计,外壁35:1,内壁1:70、1:80、1:55三种坡比形式;顶部为实体部分和墩帽…………
本特大桥墩身外坡比均设计为35∶1,考虑便于模板进行施工,外模以顶口圆端半径尺寸最小处作为模板顶口,以底口圆端半径最大尺寸为模板底口1.5m为一节做全套模板,根据各个桥墩顶、底口尺寸调整模板节段长度,保证每个桥墩顶、底口处尺寸单独成节。根据计算结果,本特大桥不同直径的圆端模共计加工105米,平面模板共加工6套,数量完全能够满足施工需要。模板拼装图见下图…………
3.1.1.1、外模板构造的设计
由于墩身高,模板倒用次数多,确定面板使用5mm厚钢板制作,模板纵肋采用[12槽钢,后横梁采用2[16槽钢,纵肋和横梁组焊而成,模板法兰采用1.5cm钢板,连接螺栓采用Φ20螺栓,间距20cm。模板外侧设置工作平台,工作平台宽80cm,工作平台采用螺栓每1m间距与模板进行铰接。工作平台为施工提供较为宽阔的操作平台,同时工作平台通过螺栓连接后组成空间桁架保证了工人的施工安全。模板拉杆采用Φ20精扎螺纹钢,拉杆孔只设置在墩身平面位置,横向间距1m,纵向间距90cm。模板具体参数见下面模板圆端模及平面模板设计图…………
3.1.1.2、内模设计
考虑到内模施工空间较小,墩身内部平面部分模板设计与外模一样,分割成高度1.5m的小块模板进行组合,将两端圆模制作成两块大模板进行组合。面板使用5mm厚钢板制作,模板纵肋采用[8槽钢,圈肋采用[16槽钢,纵肋和横梁组焊而成,模板法兰采用1.0cm钢板,撑杆采用[16槽钢。内模板拉杆采用Φ20精扎螺纹钢,拉杆孔与外模相对应。共加工内模板板6套。模板具体参数见下面模板圆端模及平面模板设计图…………
3.1.1.3、工作平台
外模的工作平台,考虑墩身较高,墩台外采用搭设脚手架形式难以满足要求,同时支架的稳定性也得不到保证,同时工程量较大,投入的成本较高。签于以上原因,本特大桥外模工作平台主要靠在设计外模上利用预留螺栓孔,在竖向加劲肋上安装吊篮式三角支架,施工人员通过工业电梯和空心墩内部内爬梯进入工作平台。内模工作平台内模考虑施工方便和人员操作安全和施工空间问题。在墩中心搭设钢管支架,顶部设置横杆,放置厚度3cm的脚手板,作为操作平台…………
工作平台宽80cm,工作平台采用螺栓每1m间距与模板进行铰接。工作平台为施工提供较为宽阔的操作平台,同时工作平台通过螺栓连接后组成空间桁架保证了工人的施工安全。工作平台图见下图…………
编制于2009年 共46页
圆端模板设计图
平面模板设计图
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