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项目位置:天津
隧道用途:市政隧道
隧道埋深类型:浅埋隧道
超前地质预报:超前钻探,地质雷达
本车站位于大沽南路与解放南路交口处,1号线沿大沽南路呈东西走向,规划在此有一座立交,路口东北角与西南角各有一条匝道;路口西北角与东南角分别为登发装饰城与河西商场。本车站为单层岛式站台局部双层车站。地面有四个出入口,两个风亭;一个混合变电所;路中地下有两个集散厅。出入口、风亭、变电所均为框架结构。出入口在路口四角各有一个,长约21.15m,宽约7.7m,1、3、4号出入口高6.3m,2号出入口高8.6m;每个面积约120m2。风亭分别在路口东北角、西南角,长约10.2m,宽约5.8m,高14.6m,每个面积约59m2。混合变电所在路口西南角,长5.8m,宽10.2m,高14.6m,地上一层,地下一层,每层面积约为534m2。车站修筑起点里程为CK19+126.250,站中心里程为CK19+250.000,修筑终点里程为CK19+333.400,有效站台宽11m,长120m,车站宽19.5m,全长207.15m,地下站厅层总面积为6383m2,包括地下集散厅,地下通道,风机房,制冷机房,降压变电所,通信机房,信号机房,综合控制室以及其它设备管理用房,站台层总面积为4901m2。车站东端为人防段,修筑起点里程为CK19+333.400,修筑终点里程为CK19+349.600,宽21.5m,长16.2m。面积为342m2。紧接人防段为折返线,修筑起点里程为CK19+346.600,修筑终点里程为CK19+629.000,宽19.78~20.29m,长279.4m。面积约5520m2。
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第一章 综合说明 7
第二章 施工现场平 19
第三章 第三章施工组织管 23
第五章 总体施工顺序 62
第六章 主要工序施 7
第七章 施工测量及 190
第八章 地下管线保护措施 203
第九章 创优规划及 213
第十章 施工安全保 230
第十一章 现场文明 251
第十二章 施工现场 260
第十三章 其它保证 279
第十四章 采用的新新技术、新工艺及专利技术.doc 285
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共286页
整体工程平面示意图
水泥逐月需求量直方图
车站基坑支护结构平面布置示意图
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