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内容简介
铁路等级:Ⅰ级;正线数目:双线;速度目标值:160km/h;线间距:4.2m;限制坡度:6‰;最小曲线半经:一般2000m,困难1600m;牵引种类:电力;机车类型:客SS9 双机,SS3;货车HXD3,SS3;牵引质量:客1100t,货4000t;到发线有效长:850m。沿线特殊岩土主要是软土、松软土、人工弃土、有机质土、含盐岩泥岩段地层及腐蚀性土。标段全长45.724公里,其中路基长25.799km;桥梁工程23座,涵洞149座;隧道1座310米。
开工日期:2013年12月10日,竣工日期:2016年12月10日
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跨江大桥下承式简支钢桁梁的梁部采用第三孔原位半跨膺架拼装、半跨悬臂拼装。混凝土槽型梁采用膺架现浇施工。连续钢构现浇梁施工采用满堂支架,支座采用预埋套筒和锚固螺栓的连接方式。模板底模采用18mm厚酚醛覆膜镜面竹胶板,侧模根据设计箱梁的截面形式采用特制桁架式整体钢模板,每节长4~6m。实体墩台外模采用大块定型钢模板。顶进涵施工方法:开挖基坑→滑板制作→箱身制作及后背制作→安装顶进设备及线路加固→顶进施工→线路恢复→桥两端及附属工程。隧道最大埋深约30m。明洞段采用明挖法施工、设置明洞衬砌外,暗洞段采用铣挖法施工,其余地段均采用钻爆法施工。衬砌为偏压式明洞、Ⅴ级复合式衬砌。钢架为全环工16型钢钢架,格栅钢架。TSP超前地质预测预报系统、超前水平地质钻机组成超前地质预测预报作业线。路基地基及支挡采用悬臂式挡土墙、旋喷桩、搅拌桩、桩间挡土墙、桩基托梁、桩板墙、碎石垫层、土工格栅、复合排水板、扣轨施工。
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施工组织:按照项目法组建项目经理部。按路基工程、桥涵工程、隧道工程、房建工程、四电工程等共设16个架子队组织施工。总体施工顺序:施工准备(征地拆迁)→桥梁下部、路基施工、涵洞及框架桥、铺架基地建设与运架设备准备→铺架→“四电”工程施工→联合调试、运行试验、验收开通。
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共计472页,编制于2013年
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山西 | 工程造价
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