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- 文件大小:0.98KB
- 等级:
- 项目位置:辽宁
- 施工组织设计类型:实施
- 铁路等级: I级铁路
- 线路长度:166.38km
- 主体工程内容:特大桥,大桥,中小桥,涵洞,站场
- 路基地基处理:换填土,砂碎石土工材料,加筋垫层,塑料排水板,堆载预压,喷射搅拌桩
- 路基支挡:混凝土挡土墙
- 轨道道床:有砟轨道
- 计划工期:23月
- 质量目标:合格
- 附图及附表:施工进度计划横道图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表
- 编制时间:2009
资料目录
- 1.总体施工组织布置及规划
- 2.施工进度安排
- 3.主要工程项目的施工方案、施工方法
- 3.1.路基工程施工方案、施工方法
- 3.1.1.工程概况
- 3.1.2.总体施工方案
- 3.1.3.地基加固施工方法
- 3.1.3.1.挖除换填
- 3.1.3.2.塑料排水板
- 3.1.3.3.水泥搅拌桩
- 3.1.3.4.抛填片石
- 3.1.3.5.超载预压
- 3.1.3.6.土工格栅
- 3.1.4.基床以下路基填筑施工方法
- 3.1.5.改良土施工方法
- 3.1.6.路堑开挖施工方法
- 3.1.6.1.土质路堑开挖施工
- 3.1.6.2.石方路堑开挖施工
- 3.1.6.3.路堑断面质量检测
- 3.1.7.路基基床施工方法
- 3.1.8.过渡段施工方法
- 3.1.9.特殊路基施工方法
- 3.1.9.1.浸水路堤
- 3.1.9.2.深路堑
- 3.1.9.3.地下水路堑
- 3.1.10.支挡及防护施工方法
- 3.1.10.1.拱型骨架护坡施工
- 3.1.10.2.浆砌石护坡
- 3.1.10.3.干砌石护坡
- 3.1.10.4.片石混凝土挡土墙
- 3.1.10.5.浸水路基坡面防护
- 3.1.11.排水工程施工方法
- 3.1.12.相关工程施工方法
- 3.1.12.1.声屏障
- 3.1.12.2.线路防护栅栏
- 3.1.13.软土区沉降观测
- 3.1.14.确保路基填料标准、压实标准、工后沉降标准措施
- 3.2.桥涵工程
- 3.2.1.工程概况
- 3.2.2.总体施工方案
- 3.2.3.基础施工
- 3.2.4.墩台施工
- 3.2.5.连续梁支架现浇施工
- 3.2.5.1.支架基底处理、支架计算与搭设
- 3.2.5.2.支架预压与施工标高设置
- 3.2.5.3.模板安装
- 3.2.5.4.钢筋、预应力筋施工
- 3.2.5.5.混凝土灌注与养护
- 3.2.5.6.张拉及压浆
- 3.2.5.7.拆模
- 3.2.6.钢桁梁拼装施工
- 3.2.7.框架桥支架现浇施工
- 3.2.8.桥面及附属工程等施工
- 3.2.9.跨线公路桥施工
- 3.2.9.1.工程概况
- 3.2.9.2.施工方案
- 3.2.9.3.空心板梁施工
- 3.2.10.涵洞施工
- 3.2.11.保证桥涵质量达到规范所规定的强度、刚度的施工措施
- 3.2.12.保证桥涵质量达到规范所规定的结构几何、变形、变位等要求所采取的施工技术措施
- 3.2.13.大体积混凝土温控防裂技术措施
- 3.3.T梁预制、架设工程施工方案、施工方法
- 3.3.1.工程概况
- 3.3.2.总体施工组织
- 3.3.3.总体施工布置
- 3.3.4.T梁预制
- 3.3.4.1.钢筋工程
- 3.3.4.2.钢模板工程
- 3.3.4.3.混凝土工程
- 3.3.4.4.养护工程
- 3.3.4.5.预应力工程
- 3.3.4.6.压浆、封锚工程
- 3.3.4.7.桥面防水层保护层工程
- 3.3.5.T梁运装、架设
- 3.3.6.预制梁关键工序混凝土防开裂技术措施
- 3.3.7.梁外观质量控制措施
- 3.3.8.梁体长期变形控制措施(混凝土徐变)
- 3.3.9.T梁架设技术措施
- 3.4.轨道工程施工方案、施工方法
- 3.4.1.工程概况
- 3.4.2.总体施工方案
- 3.4.3.施工方法及工艺
- 3.5.站后配套工程施工方案、施工方法
- 3.6.原材料检测、工程试验方案
- 3.7.新技术、新工艺研究与应用
- 4.确保工程质量和工期的措施
- 5.重点(关键)和难点工程的施工方案、方法及其措施
- 6.冬季和雨季的施工安排
- 7.质量目标和保证措施及已完工程和设备的保护措施
- 8.安全目标和安全保证体系及措施
- 9.施工环保、水土保持措施
- 10.职业健康安全保障措施
- 11.劳动力组织计划
- 12.主要施工机械设备、试验、质量检测设备配备
- 13.临时用地与施工用电计划
- 14.主要材料供应计划
- 15.合同用款估算
- 16.文明施工、文物保护
- 17.其他应说明的事项
内容简介
铁路等级:I级;正线数目:单线;最小曲线半径:一般地段2000m,困难地段1600m;限制坡度:6‰;牵引种类:内燃,预留电化条件;机车类型:DF4系列;牵引质量:3000t。
工程含联络线1.996公里,共65.548公里;正线铺新轨166.38公里。本标段设计有特大桥3座/2628.25m,大桥11座/2618.40m,中桥11座/1147.44m,小桥6座/5045.33顶面平方米,涵洞141座计3029.51横延米。
开工日期2009年3月1日 竣工日期2011年2月28日
主要工程量:
路基:区间路基土石方、站场路基土石方、砌体及圬工、绿色防护、土工合成材料、抛填片石、换填土、水泥搅拌桩、塑料排水、地下排水设施、降噪音工程、挡土墙片石混凝土。
桥涵:制架梁、现浇梁、钢桁梁。
轨道:新建正线、站线及改建正线铺轨、铺粒料道床、铺道岔。
房屋建筑工程6127平方米。
……
工程特点、重难点:软土路基13段,地基处理采用塑料排水板及水泥搅拌桩。桥梁结构形式复杂、技术含量高,特别是1-80m的下承式简支钢桁梁结构在高速公路一侧施工(采用临时钢支墩+碗扣式脚手架搭设满堂支架施工平台作为钢桁梁拼装平台。⑵滑道采用聚乙烯四氟板以减少钢梁拖拉时的摩阻力),施工难度大。铺架线路长,工序多相互干扰大。本项目集路基、桥涵、轨道、部分站后相关工程于一体,各专业接口工程方案的选定和方案的实施将是整体工程施工组织的重点。
……
共计370页,编制于2009年
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