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内容简介
工程概况:扩能工程设计为国家I 级双线铁路,线路长92.009km。本标段设计范围: DK707+035.85~DK724+854.65,共计17.819公里。主要构造物:隧道2座/17.171km,桥梁2座/299.64m,涵洞2座/111.56横延米,车站1座。主要技术标准:铁路等级:Ⅰ级、正线数目:双线、区间线间距:4.2m、路段旅客列车设计行车速度:160km/h、最小曲线半径:一般2000m,困难1600m、限制坡度:6‰,加力坡13‰、牵引种类:电力、到发线有效长度:850 米,双机880 米。
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内容节选:路基与桥台过渡段施工:基坑清理:对基坑进行清理,做到基坑底部无先期施工中所产生的垃圾及松土(杂土)。施工测量:首先对其路基中线进行定位,对其标高进行精确测量并计算出过渡段所要填筑的实际高度,以此为依据并同时参照设计图上的相关数据,对其同一水平填筑层的不同填料所填筑范围进行详细计算,并进行实际测量放样。分层填筑:填料运到现场后,由桥台向路基方向、由中心线向路基两侧按顺序依次进行填料的填筑工作。每层填料的松铺厚度以预先试验所得数据为准。平整碾压:对摊铺的填料遵循“先两侧后中央,先静压后振压”的原则进行全断面碾压,人工处理坑洼。填筑的填料在碾压作业时,如填料干燥,必须在静压后适量洒水湿润表面,使其达到合适的含水量,再振动碾压。采用压路机碾压的遍数为“静压2遍-弱振1遍-强振3遍-弱振1遍-静压2遍以上。碾压时,压路机轮迹重叠1/3,并保证边缘及加宽部分压实到位,压路机不易到达的部位,采用冲击夯进行局部处理。
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共计481页,编制于2014年。
三台阶临时仰拱法施工工序图
台阶法施工横断面示意图
台阶法纵断面示意图
超前锚杆施工示意图
长管棚纵向布置图
钢模液压衬砌台车示意图
项目经理部网络系统示意图
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山东 威海 | 路桥市政
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