[湖北]高速公路施工组织设计(投标 路基 桥涵 隧道 防护)

发表于2013-06-09     3372人浏览     4人跟帖     总热度:480  

  • 文件格式:doc
  • 文件大小:224.00KB
  • 等级:
  • 项目位置:湖北
  • 施工组织设计类型:投标
  • 车道数:四车道
  • 设计时速:80km/h
  • 主体工程内容:大桥,中小桥,隧道,涵洞
  • 路线长度:5.75km
  • 路基宽度:24.5m
  • 路基地基处理:其他路基处理
  • 路基支挡:混凝土挡土墙
  • 路面面层:沥青混凝土路面
  • 安全设施及构筑物:排水沟或截水沟
  • 计划工期:24月
  • 质量目标:地市级优质
  • 附图及附表:组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,主要施工机具配置表
  • 编制时间:2012

内容简介

2.2、主要工程数量
   1、路基工程
   路基挖土石方22.41万m3,路基填土石方45.26万m3,结构物台背回填0.414万m3,清淤换填3.25万m3,软基处理2.32万m3,双向土工格栅14084m2…………
   2、排水及防护工程
   A型边沟2236m,C型边沟285m,E型边沟1873m;N型排水沟478m;H型截水沟2073m,L型截水沟457m,M7.5浆砌片石急流槽701m3;M7.5浆砌片石护坡4074 m3,C20现浇混凝土护坡3927.5m3,C20现浇片石混凝土9495.2m3,C20片石混凝土挡土墙1046.76 m3,M7.5浆砌片石排水沟897.69m3…………
   3、涵洞及通道
   钢筋砼盖板涵7道,钢筋砼盖板通道2道,圆管涵1道…………
   4、桥梁工程
   共有大桥3座,长共计1935.75m,共有桩基306根,墩台116座,预应力砼T梁共计585片…………
   5、隧道工程
   共有分离式隧道3座,长共计2212.25m…………
  五、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施
   5.1、路基土石方工程施工
   本项目沿线地形属重丘,低山地貌,海拔高度150-750米。采用设计速度80公里/时、路基宽24.5米、双向四车道高速公路,其路幅分为3.0米中间带 (2×0.5路缘带+2.0米中央分隔带)+4×3.75米行车道+2×2.50米硬路肩+2×0.75米土路肩。碎落台和护坡道…………
   填方边坡坡脚一般均设置护坡道,护坡道2米…………
   挖方边坡坡脚碎落台和边沟相结合,含边沟侧壁宽度2.Om…………
   根据沿线地下水位和雨季地面水排泄情况的调查及填料性质、填土高度,路基可划分为中湿和干燥两种类型。要求主线路基土基回弹模量E0≥40MPa,石质挖方路段的回弹模量E0≥50MPa;若低填路段和土质挖方路段回弹模量E0达不到设计要求,则需根据实际情况作超挖换填处理…………
   当山坡上的填方路基边坡伸出较远或落空而不宜填筑,或填方路基边坡侵占重要建筑物,或左右幅桥梁长度不一致时,根据填挖及地质情况采用挡土墙路基…………
   当挖方边坡陡峻、或位于地质不良路段、或与建筑物发生干扰、或与保护自然植被矛盾时,于路堑边坡坡脚或坡顶设置路堑墙,以减少山坡开挖、降低边坡高度、防止路堑边坡失稳、避免拆迁或减少对原有坡面植被的损坏…………
   对于陡坡上的半填半挖路基,当填土高度较矮时用护肩及护脚防护收缩坡脚…………
   5.1.1、总体方案
   在施工准备阶段,应先复测核对设计单位提供的控制网点,将复测结果报监理工程师批准。修建施工便道,完善路网,为大型施工机械和材料进场,大规模施工提供良好的运输条件,并开挖临时排水设施…………
   路基土方全部采用机械化施工,表土用推土机推除、集堆,装载机配合自卸汽车运到指定地点。路基挖土方采用“横向分层、纵向分段,两端同步、阶梯掘进”的施工工艺组织施工,逐级开挖逐级防护。土方和软石直接采用挖掘机开挖,石方爆破开挖自上而下由内向外采用光面爆破施工。路基填筑采用自卸式汽车运输填料,平地机摊铺、整平,压路机碾压密实。桥台台背等狭窄地点,用小型打夯机配合手扶式振动压路机夯实…………
   5.1.2、施工方案
   1、挖方路基施工
   根据沿线地层构造、岩土性质、裂隙发育程度,结合沿线公路边坡稳定情况,挖方边沿线挖方路基较多,地形地质条件复杂,边坡坡率根据边坡高度、工程地质条件、边坡稳定性、路基取土,并结合自然稳定边坡和人工边坡的调查综合确定…………
   ①土质路堑开挖
   开工前,根据地形、地质、房屋和各种设施分布情况,制定切实可行的方案,报业主和监理批准后施工。高路堑边坡开挖自上而下严格按设计图纸分级进行,开挖坡面一次成型,且开挖一级防护一级…………
   土方路堑开挖后时,设不小于3%的纵向排水坡。修筑路拱、整修边坡、整平路基面等均采用机械作业,人工配合…………
   路基挖土方采用挖掘机挖装,自卸汽车运输,推土机配合的机械化施工…………
   开挖时按设计自上而下顺序进行,不乱挖和超挖,严禁掏洞取土,边坡预留设计厚度,开挖到台阶或开挖完成后,先用挖掘机刷坡,再由人工精修到位…………
   ②高边坡路堑
   对于石质挖方特别是边坡高度大于30m的路堑,应充分考虑边坡岩体的岩性、产状、构造裂隙、风化程度和厚度、软弱夹层以及地下水等情况和特点,对岩层倾向路基的边坡,尽可能放缓边坡;对岩层逆向的边坡,在边坡的稳定性较好的情况下,尽可能减少挖方。对坡面应采取分级开挖,分级防护加固及预裂爆破或光面爆破等先进施工技术,并应兼顾交通、环保、生态等方面要求,在确保边坡稳定的情况下,达到与周围环境协调的效果…………
   由于地质环境的复杂和隐蔽性,实际情况可能与预期情况有差别,因此应采用信息化动态设计方法,对不稳定边坡的范围、移动方向和速度及地下水、爆破振动

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 发表于2013-06-09   |  只看该作者      

2

本文的施工组织设计对施工方法、步骤,施工工艺,注意事项,技术质量要求,控制措施等叙述详细。可作借鉴。

 发表于2014-01-07   |  只看该作者      

3

内容齐全,还是蛮有价值的

 发表于2016-03-23   |  只看该作者       筑龙币+48

4

内容丰富,值得学习和借鉴。

 发表于2017-04-25   |  只看该作者       筑龙币+160

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重庆 黔江开发区 | 路桥市政

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