天津市塘沽区杨北公路跨北环铁路某立交桥工程施工组织设计

发表于2009-08-20     1738人浏览     1人跟帖     总热度:209  

  • 文件格式:doc
  • 文件大小:7.95MB
  • 等级:

资料目录

  • 目 录
  • 第一章 工程概况 1
  • 第一节 基本情况 1
  • 第二节 工程特点 1
  • 第三节 主要技术指标 2
  • 第二章 施工组织 3
  • 第一节 项目经理部的人员组成 3
  • 第二节 项目经理部主要管理人员和部门负责人及主要职责 3
  • 第三节 施工组织网络图 5
  • 第三章 施工准备 6
  • 第一节 技术交底 6
  • 第二节 施工用电、用水及通讯 6
  • 第三节 工程所需机械设备及试验仪器 8
  • 第四节 材料、设备的选定与定货采购,机械设备的维修保养和调运 9
  • 第五节 依据设计单位提供桩点进行复测,增设测量控制点 12
  • 第四章 施工现场平面图布置 13
  • 第一节 施工总平面布置原则 13
  • 第二节 施工总平面布置 13
  • 第三节 施工现场运输线路 14
  • 第四节 水源、电源的线路和配电室的位置 15
  • 第五节 临时排水的布置 15
  • 第六节 施工消防和防火设计 15
  • 第五章 施工进度计划 17
  • 第六章 施工方案及技术措施 18
  • 第一节 合理安排施工的先后顺序 18
  • 第二节 施工技术措施 18
  • 第三节 发生突发情况,应采取应急预案 51
  • 第四节 成本控制措施 54
  • 第五节 进度控制措施 54
  • 第七章 质量保证措施 57
  • 第一节 质量目标 57
  • 第二节 质量管理组织形式 57
  • 第三节 质量保证具体措施 61
  • 第八章 安全保证措施 64
  • 第一节 安全保证体系 64
  • 第二节 高空作业保证措施 69
  • 第三节 安全用电 70
  • 第四节 起重吊装作业安全技术措施 74
  • 第五节 脚手架安全施工方案 76
  • 第六节 龙门吊、架桥机安全操作规程 77
  • 第七节 机械设备安全保证措施 78
  • 第八节 防火措施 79
  • 第九章 文明施工保证措施 80

内容简介

第一节 基本情况
  本工程位于杨北公路与北环铁路第二个交口处,东南侧为北环铁路的北塘西车站。本次工程设计杨北公路上跨北环铁路立交,工程范围约1.4km。工程在桩号K0+800(铁路正线里程K28+370)处跨越北环铁路。桥梁工程设计范围:K0+497.870~K1+104.130,桥长606.26m。桥梁面积15652㎡。施工内容包括桥梁工程和辅道工程。
  本立交桥梁面积共15652㎡,其中普通混凝土连续梁结构面积3952㎡,后张预应力简支小箱梁结构面积9360㎡,后张预应力简支板梁面积2340㎡。
  本工程采用3跨30米跨径预应力混凝土简支板梁斜桥斜做跨越现状2股北环铁路,墩位布置与北环铁路基本平行。板梁结构高度为2.0米,一跨横向布置16片,箱型断面:顶、底板厚度均为25cm,边板悬臂长度为27.5cm,宽出防撞护栏外15㎝,同时取消跨铁路部分防撞护栏挂沿,以减少护栏施工对电气化铁路的影响。
  采用斜桥斜做方式跨越北环铁路后,两侧各采用一联4×19米现浇普通钢筋混凝土箱梁结构将墩位转正。现浇箱梁结构高度为2.0米,单箱多室结构,悬臂1.7米。墩位转正后,两侧各接6×30米简支小箱梁结构,小箱梁结构高2.0米,一跨横向布置8片。
  桥梁下部结构为钻孔灌注桩基础,Φ1.5m墩柱。0#、23#墩位桩基础采用Φ1.0m钻孔灌注桩;1#~9#、14#~22#墩位桩基础采用Φ1.5m钻孔灌注桩;10#、13#墩位桩基础采用Φ1.2m钻孔灌注桩;12#~13#墩位桩基础采用Φ1.8m钻孔灌注桩;全桥除铁路两侧的11#、12#墩位下部结构采用系梁结构外,其余墩位均采用承台结构。0#、23#桥台采用U型桥台。
  第二节 工程特点
  本工程位于天津市塘沽区,是空客A320大件运输路线改造工程中的重点之一,是控制整个改造工程工期的关键节点。本工程的意义重大且工期紧、任务重。工程特点为:
  一、防腐工程
  本工程地处天津渤海之滨,属于滨海盐土典型地区,地区多为盐碱土和盐碱水环境,其地质层多为海相沉积形成,富含CL-、SO42-等多种离子,且场区属于寒冷地区,雨雪天后,为保证通行,主要市区道路和部分公路都喷洒化冰盐水。
  根据工程地质勘察报告,结合以上因素本工程桥梁结构所处的环境类型为II类,因此确定桥梁各部位防腐等级如下:
  桥面混凝土、地袱防腐等级为E级。
  灌注桩、承台、墩柱、盖梁、上部主梁防腐等级为D级。
  二、工期紧
  本工程的竣工日期为2008年4月20日。期间跨越冬季。预制箱梁总数达到144片,现浇箱梁为4联(76m)。因此工程的施工周期较短。
  三、预制箱梁吊装困难
  本工程预制梁,梁长分为30m,梁高2.0m。其中30m边板梁重量达到135t,起重量较大,对预制梁吊装产生一定的困难。
  第三节 主要技术指标
  一、桥梁工程
  (一)设计标准
  1、荷载标准:城—A级计算,特-900验算。
  2、桥梁宽度:
   桥梁全宽26m,布置为0.5m(防撞护栏)+12.25m(车行道)+0.5m(防撞护栏)+12.25m(车行道)+0.5m(防撞护栏)。
  3、桥面横坡:均为1.5%双向坡。
  4、地震等级:地震动峰值加速度系数为0.15g。
  (二)气温
    年平均气温大致在11.1~12.3度,全年最冷月份一月平均气温-3.90~-5.70度,最热月份七月平均气温25.6~26.4度。
  

天津市塘沽区杨北公路跨北环铁路某立交桥工程施工组织设计

下载文档

免责声明:BBS所有内容均为网友上传,仅供学习交流,如有侵权请通知我们删除。

  • 文件格式:doc
  • 文件大小:7.95MB
  • 等级:
扫码加入筑龙学社  ·  路桥市政微信群 为您优选精品资料,扫码免费领取
分享至

分享到微信朋友圈 ×

打开微信"扫一扫",扫描上方二维码
请点击右上角按钮 ,选择 

 发表于2009-08-20   |  只看该作者      

2

内容详细,专业针对性强,具有可指导性和操作性。

guowenkai

北京  | 路桥市政

2 关注

3 粉丝

42 发帖

5 荣誉分

该博主未添加简介

猜你爱看

添加简介及二维码

简介

还可输入70字

二维码(建议尺寸80*80)

发站内信息

还可输入140字
恭喜您已成功认证筑龙E会员 点击“下载附件”即可
分享
入群
扫码入群
马上领取免费资料包
2/20