资料目录
内容简介
3.工程设计概况描述
3.1线路描述
**公路(浦东段)工程-南汇段西起南汇、闵行区界(K55+714.501),东至机场南进场路(东线终点桩号K83+532.661,西线终点桩号WK83+496.591),全长27.818km。**公路(浦东段)土建工程分为7个标段,我集团公司施工第15标段。起讫里程为:K69+100~K74+700,长5.6km。
3.2道路设计等级
以主线收费站为界,主线收费站以西采用公路标准,设计速度取120km/h,主线收费站以东采用快速路标准,设计速度取用80km/h。沥青路面结构设计年限15年,水泥混凝土路面结构设计年限30年。
3.3设计标准横断面
**公路(浦东段)工程-南汇段为全线双向八车道标准断面。布置如下:规划红线宽度60m,车道宽度3.75m,左侧路缘带为0.75m,土路肩采用1.0m,硬路肩宽度一般为3.0m。路基上口宽度为42.5m(见图3-1)。
3.4工程材料要求
3.4.1路堤填料
3.4.1.1填方路基应优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料,填料最大粒径应小于150m,本工程计划采用长江口细砂作为路基主要填料。
3.4.1.2泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土等,不得直接用于填筑路基。
3.4.1.3液限大于50%、塑性指数大于26的细粒土,不得直接作为路堤填料。
3.4.1.4桥涵台背和挡土墙墙背应优先选用渗水性良好的填料。在渗水材料缺乏的地区,采用细粒土填筑时,宜用石灰、水泥、粉煤灰等无机结合料进行处治。
3.4.2石灰材料要求
本工程石灰采用磨细生石灰,细度200目,等级不低于2级,有效钙镁含量在80%以上(运至工地现场的指标要求)。
3.4.3砾石砂材料要求
要求采用自然级配,最大粒径小于7.5cm,含泥量不大于3%。
3.4.4土工布材料要求
土工布采用聚酯长丝针刺型。单位面积质量不小于400g/m2,其纵向抗拉强度不小于20KN/m,满足握持强度≥1100N、撕裂强度≥400N、刺破强度≥400N、CBR顶破强度≥2750N
3.4.5土工格栅材料要求
路堤填筑、填浜采用聚丙烯土格栅,其20℃、10%应变时的各项性能指标应满足纵向抗拉强度›25 KN/m,横向抗拉强度›25 KN/m,纵向和横向的肋距AL和AT要求在20mm~40㎜范围内。
路堤桩垫层中的土工格栅采用钢塑格栅,其20℃、3%应变时的各项性能指标应满足纵向抗拉强度›100 KN/m,横向抗拉强度›80KN/m,纵向和横向的肋距AL和AT要求在20mm~40㎜范围内。
3.5路基
3.5.1软土地基
桥台过渡段采用直径40cm薄壁管桩、水泥土搅拌桩或钉形搅拌桩进行处理。
一般路基地段软土地基根据填筑高度不同,填土高度超过2.3m的一般路段软基采用等载预压方法,预压期大于8个月;填土高度小于2.3m的一般路段软基采用欠载预压,预压期大于6个月。桥台过渡段采用用水泥土搅拌桩或钉形搅拌桩进行处理,采用等载预压,预压期不小于4个月。详见表3-1软基处理和预压路段汇总表
3.5.2路基填筑
本标段路基工程为路堤形式,平均填土高度2.92m,路基最大填土高度5.34m(K72+994),最小填土高度为0.048m(K69+720)。
3.5.3路面工程
本标段施工的路面工程为20cm(15cm)厚二灰土底基层和40cm(33cm)厚水泥稳定碎石基层。
3.5.4桥梁部分
本标段共有桥梁20座。其中主线高架桥1座,主线跨河中小桥7座,匝道桥4座,
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四川 自贡 | 水利水电
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