福州某站房钢结构滑移施工方案(桁架累积+整体液压滑移)

发表于2009-07-09     3047人浏览     2人跟帖     总热度:705  

  • 文件格式:doc
  • 文件大小:11.47MB
  • 等级:
  • 钢结构形式:钢筋混凝土劲性柱,钢结构,钢桁架,索膜
  • 钢结构层数:多层
  • 钢结构施工部位:主体,屋面,钢柱,钢梁
  • 钢结构焊接连接方法:手工电弧焊,气体保护焊,埋弧自动焊
  • 钢结构安装方法:高空滑移法,组合吊装法
  • 钢结构施工主要机具:变频泵站、液压爬行器、计算机控制系统、油管、控制线等
  • 钢结构施工节点详图、示意图:10张以上
  • 钢结构施工进度计划:无
  • 钢结构施工方案编制时间:2009

资料目录

  • 一 工程概况 1
  • 1 工程简介 1
  • 2 东西站房屋面钢结构安装分析 1
  • 3 关键施工技术简介 2
  • 二 站房屋面钢结构滑移施工部署 4
  • 1 钢结构滑移施工概述 4
  • 2 滑道布置说明 5
  • 3 滑道支撑加固措施 6
  • 4 滑移耳板安装说明 13
  • 5 滑移设备配置说明 13
  • 6 滑移同步控制介绍 14
  • 7 滑移施工实施说明 14
  • 8 滑移到位卸载施工说明 16
  • 三 滑移施工风险性分析 16
  • 1 各榀桁架间拉杆设置要求 16
  • 2 滑移不同步时结构安全 16
  • 3 设备故障时应急处理 16
  • 四 施工工期 18
  • 五 施工组织管理 18
  • 六 施工用主要机具及设备 19
  • 安全文明施工 19
  • 八 滑移节点、加固措施详图 20
  • 九 站房滑移分析计算 26
  • 1 概述 26
  • 2 计算结果 26~74

内容简介

钢结构主要由两个部分组成,分别为站台雨棚钢结构,东、西站房屋面钢结构。
  
  本施工方案将介绍东、西站房屋面钢结构的安装办法。
  站房分为东、西两个区,采用钢骨混凝土柱和混凝土梁形成框架结构。西站房顺南北方向W1--W20轴长240m,顺东西方向WA--WF列宽54.6m。东站房顺南北方向E1--E18轴长216m,顺东西方向EA--EF列宽54.6m。屋盖采用钢结构屋盖,支撑于钢骨混凝土柱柱顶滑动支座或埋件上,其两侧为平屋面,屋面标高为29.5米,中间部分为坡屋面,屋脊标高为51.5米,檐口标高为39.5米。站房屋面钢结构总投影面积为2.9万平方米,钢结构总量8811吨。
  钢骨混凝土柱内型钢为800x250x25x30、600x250x25x30等十字截面,材质均为Q345B,底部埋入承台中,顶部支撑钢结构屋面。
  站房两侧平屋面由横向主桁架和纵向次桁架构成,主、次桁架均为钢管桁架,主桁架跨度为48米,截面高度3米
  
   根据屋面钢结构布置特点,考虑各工种交叉施工的影响,大型履带吊不能直接就近吊装。为方便安装,站房前进站口高架桥可待站房钢结构安装后再进行施工。根据以往施工经验,在大型履带吊机无法就近吊装区域采用桁架累积滑移的施工方式进行施工
  滑移施工区域的构件包括主桁架、主桁架间次桁架及屋面檩条等结构构件。
  
  
  共1.2万余字,60余页,09年编制
  
  

福州某站房钢结构滑移施工方案(桁架累积+整体液压滑移)_1

福州某站房钢结构滑移施工方案(桁架累积+整体液压滑移)-

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 发表于2009-07-09   |  只看该作者      

2

内容详细,条理清晰,叙述全面,措施可行,值得参考

 发表于2017-07-11   |  只看该作者       筑龙币+70

3


要点突出,   感谢分享

shhj02208

江苏 徐州 | 建筑施工

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