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内容简介
地下车库为框架结构,住宅楼为剪力墙结构
钢筋直径大于等于 16的连接采用直螺纹连接,其余的采用搭接。其接头搭接长度按结构总说明及03G101-1规范设置:受力钢筋接头的位置应相互错开,当采用搭接接头时,从任一接头中心至1.3倍搭接长度的区段范围内,有接头的钢筋面积不应大于钢筋总面积的25%(受拉区)和50%(受压区)。当采用焊接及机械接头时,在任一接头中心至长度为钢筋直径的35倍且不小于500mm的区段范围内,有接头的钢筋面积不应大钢筋总面积的50%,且同一根钢筋不得有两个接头。
纵向受拉钢筋的最小搭接长度ll(非抗震时)、lle(抗震时)详见图集03G101第34页。纵向受压钢筋的最小搭接长度不应小于纵向受拉钢筋搭接长度0.7倍,且在任何情况应≥200mm。在纵向受力钢筋搭接接头长度范围内箍筋间距不大于100mm和5倍的纵筋直径,其直径不应小于搭接钢筋较大直径的0.25倍。
梁、板主筋连接位置:下部钢筋在支座处连接,上部钢筋在跨中1/3跨度内连接;板与梁或墙整浇或连续板板底钢筋伸入支座的锚固长度:1/2梁宽或墙宽,且不应小于5d。板与边梁或墙整浇(边跨)板上部钢筋伸入支座的锚固长度为35d;钢筋伸入支座的直线段长度为梁宽或墙宽减去保护层厚度。
09年编制,共1.6万余字
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陕西 宝鸡 | 结构设计
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